Carro elétrico (Foto: Freepik)

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Venda de carros elétricos deve bater recorde em 2025

Com 22 milhões de unidades previstas, China impulsiona o setor enquanto mudanças políticas desaceleram mercado americano

As vendas globais de veículos elétricos devem atingir 22 milhões de unidades em 2025, segundo projeção da BloombergNEF divulgada no relatório Electric Vehicle Outlook. O número representa um aumento de 25% em relação a 2024 e confirma um novo recorde para o setor, impulsionado por queda nos preços das baterias de íons de lítio e maior variedade de modelos acessíveis.

A China deve responder por quase dois terços das vendas globais, liderando o mercado com preços competitivos que já colocam veículos elétricos abaixo do valor dos modelos a combustão. Em 2024, 69% dos EVs vendidos no mundo foram fabricados no país asiático, que também tem expandido sua presença em mercados como Tailândia e Brasil. A Europa aparece com 17% das vendas, enquanto os Estados Unidos somam apenas 7%.

Apesar do crescimento, o relatório revisou para baixo as previsões de longo prazo. As mudanças regulatórias nos EUA, como o fim de subsídios federais, revogação de padrões de eficiência e a limitação da autonomia da Califórnia para impor regras ambientais, devem reduzir a adoção dos elétricos no país. A projeção de vendas entre 2025 e 2035 caiu em 14 milhões de unidades.

Frota elétrica ainda será minoria em 2040

Segundo o Cenário de Transição Econômica da BloombergNEF, os veículos elétricos devem representar 56% das vendas globais até 2035 e 70% até 2040, uma queda em relação aos 73% anteriormente estimados. No entanto, a frota total de EVs ainda será de apenas 40% até 2040, aquém do necessário para alinhar o setor aos objetivos de emissões líquidas zero.

A desaceleração nos EUA também afeta a indústria de baterias, com queda de 8% na demanda global prevista entre 2025 e 2035, o que equivale a 3,4 terawatts-hora a menos. A China já opera com menos de 50% da capacidade média em algumas fábricas, o que aumenta a concorrência e reduz ainda mais os custos.

A recarga rápida em estações públicas tem se tornado mais cara, principalmente na Europa e nos EUA. Em alguns locais, o custo por quilômetro rodado já supera o de carros a combustão, o que compromete a economia pós-compra dos EVs. Entre as novas tendências destacadas pelo relatório estão:

  • Crescimento de 83% nas vendas de veículos com autonomia estendida em 2025;
  • Caminhões elétricos devem representar 46% das vendas na China até 2030;
  • Triciclos já são 80% elétricos;
  • Demanda por eletricidade dos EVs vai crescer 2,4 vezes até 2030;
  • Baterias de estado sólido devem avançar em modelos premium.

Com o avanço dos EVs, a expectativa é que o consumo global de petróleo seja reduzido em 1 milhão de barris por dia até 2026, chegando a 5,3 milhões por dia em 2030. Já a receita com recarga pública de EVs pode saltar de US$ 10 bilhões para US$ 220 bilhões até 2040, apenas na Europa e América do Norte.

“2024 foi um ano marcante para o transporte eletrificado”, afirmou Colin McKerracher, líder de transporte da BloombergNEF. Já Aleksandra O’Donovan, chefe de veículos elétricos da instituição, alertou: “Montadoras que ignorarem essa tendência correm o risco de ficar para trás nos maiores mercados do mundo”.

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