Procurando por um carro confiável, barato e com câmbio automático? Se você está disposto a comprar uma veículo de segunda mão, isso pode ser possível. Os modelos do Toyota Corolla vendidos entre 2008 e 2014 podem servir como uma ótima opção nesse caso.
Com um valor mais barato do que os carros populares, essas edições do carro mantiveram a sua confiabilidade, trazendo um automóvel robusto, maior e mais largo. A economia, o desempenho e o conforto também são pontos importantes da marca – que oferece projetos simples, porém materiais e mão de obra de muita qualidade.
Todos os modelos vêm equipados com direção elétrica, ar-condicionado, airbags, sistema elétrico completo, computador de bordo e sistema de som com MP3. Com um porta-malas espaçoso de 470 litros, o Corolla destaca-se nesse aspecto. No entanto, o espaço traseiro para as pernas pode decepcionar, pois possui apenas 2,60 metros de entre-eixos, mesma medida encontrada no Renault Logan.
Confira algumas diferenças entre os modelos:
- Corolla XLi:
- Equipado com motor 1.6 a gasolina.
- Acabamento simples.
- Perdia em vendas para o Corolla XEi.
- Corolla XEi:
- Motor 1.8.
- Inclui airbags laterais, ABS, faróis de neblina, rodas de liga, ar digital, volante multifunção e abertura das portas na chave.
- Câmbio automático de quatro marchas.
- Bancos de couro e piloto automático eram opcionais.
- Corolla SE-G:
- Versão top com câmbio automático de série.
- Acrescentava faróis de xenônio, acabamento simulando madeira, banco de couro (com regulagem elétrica de altura para o motorista) e sensor de ré e de chuva.
- Corolla GLi:
- Surgiu em 2009 como uma versão simplificada do XEi.
- Não possui farol de neblina, pisca no retrovisor e airbag lateral (inclui apenas airbags dianteiros).
- Motorização:
- Em 2010, foi lançado o motor 2.0 flex de 153/142 cv.
- Câmbio automático sequencial com comandos no volante, exclusivo dos Corolla XEi e Altis.
- Linha 2012:
- Recebeu leves mudanças na dianteira e traseira.
- Introduziu um novo motor 1.8 de 144/139 cv, com um novo câmbio manual de seis marchas (opcional automático de quatro).
- Lançamento da versão esportiva XRS 2.0.
Evitar o Corolla XLi pode ser uma decisão sensata, dado que apresenta algumas limitações. Além do acabamento simplório, o ar-condicionado é analógico, o que pode não ser tão prático quanto os sistemas digitais. O sistema de freios ABS só está disponível na versão automática equipada com o motor de 1,6 litro a gasolina, que pode ser considerado fraco para um veículo de seu porte.
Valores:
Versão XLI 1.6:
- 2008: R$ 39.423
- 2009: R$ 45.500
- 2010: R$ 50.860
Versão XLI 1.8:
- 2008: R$ 40.000
- 2009: R$ 48.900
- 2010: R$ 49.000
- 2011: R$ 49.679
- 2012: R$ 55.900
- 2013: R$ 58.999
- 2014: R$ 66.500
Versão XLI 1.8 AT:
- 2008: R$ 40.590
- 2009: R$ 49.906
- 2010: R$ 51.000
- 2011: R$ 51.900
- 2012: R$ 58.000
- 2013: R$ 64.000
- 2014: R$ 65.900
Versão GLI 1.8:
- 2011: R$ 52.500
- 2012: R$ 57.426
- 2013: R$ 59.993
- 2014: R$ 62.059
Versão GLI 1.8 AT:
- 2011: R$ 53.276
- 2012: R$ 58.105
- 2013: R$ 60.570
- 2014: R$ 64.465
Versão XEI 1.8:
- 2008: R$ 40.900
- 2009: R$ 49.000
- 2010: R$ 51.000
Versão XEI 1.8 AT:
- 2008: R$ 41.000
- 2009: R$ 50.000
- 2010: R$ 52.500
Versão XEI 2.0 AT:
- 2010: R$ 55.700
- 2011: R$ 57.659
- 2012: R$ 63.082
- 2013: R$ 66.142
- 2014: R$ 69.876
Versão SE-G 1.8 AT:
- 2008: R$ 44.900
- 2009: R$ 54.500
- 2010: R$ 55.624
Versão Altis 2.0 AT:
- 2010: R$ 59.000
- 2011: R$ 60.415
- 2012: R$ 66.768
- 2013: R$ 69.253
- 2014: R$ 70.900
Versão XRS 2.0 AT:
- 2012: R$ 65.500
- 2013: R$ 67.355
- 2014: R$ 70.180
Fonte: Quatro Rodas
